Gyda dyfodiad y gaeaf, mae'r gwahaniaeth tymheredd sy'n ehangu'n raddol rhwng dydd a nos yn aml yn achosi i'r prif oleuadau niwl, sydd nid yn unig yn effeithio ar drosglwyddiad golau prif oleuadau ceir, yn gwanhau'r effaith goleuo yn y nos, ac yn dod â pheryglon cudd i ddiogelwch gyrru yn nos, ond hefyd yn effeithio ar fywyd gwasanaeth y cydrannau trydanol perthnasol yn y lamp.
A siarad yn gyffredinol, mae dau ddull y gellir eu defnyddio i gael gwared â lleithder a chyflawni awyru prif oleuadau: darfudiad a thrylediad, ac mae gan ddau ddull fanteision ac anfanteision amlwg.
Mae darfudiad yn golygu awyru agored, croes a gweithio gydag o leiaf dwy fentiau i gael gwared â lleithder allanol trwy gylchrediad aer. Mae'r broses hon yn cael ei sbarduno gan wahaniaethau pwysau pan fydd y tymheredd yn codi (er enghraifft, pan fydd y prif oleuadau'n cael eu troi ymlaen) neu pan fydd y car yn symud. Mae'r gwahaniaethau pwysau hyn yn creu drafftiau gydag aer llaith y tu allan. Mae aer amgylchynol yn cael ei sugno i mewn trwy'r agoriad isaf ac allan eto trwy'r agoriad uchaf.
Fodd bynnag, anfantais yr ateb diddos ac anadlu agored hwn yw y bydd llwch, gronynnau baw, pryfed, ac ati hefyd yn mynd i mewn i'r prif oleuadau ynghyd â'r aer a fewnanadlir. Ac, dim ond pan fydd y car yn symud neu'r prif oleuadau ymlaen y mae darfudiad yn gweithio. Yn ychwanegol at hyn mae'r ffaith nad yw'r aer yn aml yn gallu cylchredeg i'r ardal a ddymunir o amgylch y prif oleuadau oherwydd y nifer fawr o gydrannau sydd wedi'u pentyrru yn y bae injan, sydd hefyd yn broblem.
Y ffordd fwyaf effeithiol o gael gwared â lleithder o brif oleuadau mewn gwirionedd yw tryledu. Y prif reswm yw nad oes angen actifadu awyru gwasgaredig trwy yrru'r car, mae'n ffordd effeithiol o barhau. Yn ogystal, gyda'r defnydd o gapiau gwrth-ddŵr ac anadladwy o ansawdd uchel, gall y prif oleuadau atal gronynnau llwch rhag goresgyn y goleuadau yn ystod y trylediad effeithiol o anwedd dŵr yn y tymor hir. Wrth amddiffyn y goleuadau, mae hefyd yn lleihau'r posibilrwydd y bydd moleciwlau dŵr yn cyddwyso i ddefnynnau dŵr.
Gall tiwbiau awyru leihau anwedd yn effeithiol pan fydd y car yn rhedeg trwy'r effaith darfudol, ond ni allant sicrhau nad yw llwch, baw, gwaddod neu ddŵr yn effeithio ar y prif oleuadau; gall cynhyrchion fel capiau fent ddarparu amddiffyniad effeithiol rhag gwrthrychau tramor fel baw, ond dim ond effaith tryledu gyfyngedig iawn y mae'n ei ddarparu ac ni all leihau'r anwedd yn dda.